Nissan Skyline R32 zadebiutował w maju 1989 roku. Dostępne były wersje coupé i sedan. W Japonii silnik CA18i był w zależności od wersji czasami zamieniany na silnik SR20DET, efektem tego była niska i lepiej rozłożona masa niż w fabrycznym modelu.

Seria GT-R była zaopatrzona w dwie ceramiczne turbosprężarki generowała 280 KM przy 6800 obr/min. Silnik RB26DETT produkował ok 320 KM, ale moc była ograniczona. Silnik był przygotowywany do wyścigów, gdzie auta dysponowały mocą nawet do 500 KM Wystarczyło tylko zmienić wydech, podwyższyć ciśnienie doładowana i zmienić komputer sterujący pracą silnika.

Model ten wkrótce określano jako „Godzilla”. W latach 1989-1993 Skyline R32 GT-R wystartował w 29 wyścigach JTCC i wygrał 29 razy. Brał udział w 50 wyścigach typu N1 Super Taikyu. R32 GT-R zwyciężał również w Australii, gdzie konkurował nawet z Holdenem I Fordem V8.